一輛新型公路養(yǎng)護裝備是如何由需求到終走進市場
1. 市場提出產(chǎn)品需求
2014年,高遠圣工在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn),由于施工工藝的改進以及新材料的應(yīng)用,現(xiàn)有的纖維同步碎石封層車雖然仍能夠滿足施工要求,但已經(jīng)達不到佳的性能,研發(fā)新一代纖維同步碎石封層車列入計劃。
2. 產(chǎn)品研發(fā)
了解到產(chǎn)品需求后,高遠圣工充分運用集團公司科研力量,由公路養(yǎng)護裝備國家工程實驗室牽頭,聯(lián)合河南省高等級公路檢測與養(yǎng)護技術(shù)重點實驗室以及道路養(yǎng)護材料協(xié)同創(chuàng)新平臺的專家組建了涵蓋工、料、機等多學(xué)科、多工種相結(jié)合的項目組進行聯(lián)合攻關(guān),經(jīng)過深入調(diào)研、反復(fù)論證,進行大量的實驗,研發(fā)出第一臺樣機。
3. 試用改進
4. 生產(chǎn)制造
終定型的產(chǎn)品設(shè)計交由高遠圣工品牌制造商河南高遠公路養(yǎng)護設(shè)備股份有限公司進行批量生產(chǎn),在生產(chǎn)過程中實施嚴格的質(zhì)量控制,并由研發(fā)項目組進行終的出廠測試,確保產(chǎn)品質(zhì)量。
5. 投入市場