河南高遠(yuǎn)應(yīng)邀出席“公路養(yǎng)護(hù)裝備開發(fā)工作座談會(huì)”

河南高遠(yuǎn)出席公路養(yǎng)護(hù)裝備開發(fā)工作座談會(huì)

河南高遠(yuǎn)陳琦出席公路養(yǎng)護(hù)裝備開發(fā)工作座談會(huì)

 近日，中國公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)管理分會(huì)受交通運(yùn)輸部科技司委托，在京組織召開“公路養(yǎng)護(hù)裝備開發(fā)工作座談會(huì)”。來自全國路面機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)14家著名企業(yè)如河南高遠(yuǎn)、中交西筑、徐工、中聯(lián)重科、柳工、洛建、沈陽北方等公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)骨干企業(yè)的代表，就我國公路養(yǎng)護(hù)裝備發(fā)展的現(xiàn)狀、今后發(fā)展趨勢和產(chǎn)品研發(fā)工作中存在的問題各抒己見、踴躍發(fā)言。

座談會(huì)由中國公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)理事長劉家鎮(zhèn)主持。交通運(yùn)輸部科技司副司長張延華、交通運(yùn)輸部科技司副處長付小瓊、交通運(yùn)輸部西部科技項(xiàng)目中心副主任魏道新、科技處林小平博士全程參加座談會(huì)聽取匯報(bào)。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院專家孟書濤、徐劍也參加了本次會(huì)議。

構(gòu)建新一代公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系　

　　張延華副司長在發(fā)言中積極評(píng)價(jià)了公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造企業(yè)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)做出的貢獻(xiàn)和技術(shù)的推動(dòng)作用，并指出，新一代公路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)、重大裝備應(yīng)以推進(jìn)資源節(jié)約、環(huán)境友好型公路交通建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，瞄準(zhǔn)國際技術(shù)前沿，重點(diǎn)突破公路、橋梁和隧道結(jié)構(gòu)狀況無損檢測、全壽命養(yǎng)護(hù)與管理、構(gòu)造物安全預(yù)警與保障等核心技術(shù)，構(gòu)建新一代公路維護(hù)體系，實(shí)現(xiàn)公路維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)、材料和重大裝備的自主供給，這一切離不開裝備制造企業(yè)技術(shù)發(fā)展的支撐，離不開政府的正確引導(dǎo)。張延華指出，公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造企業(yè)應(yīng)依托行業(yè)，加強(qiáng)與科研院所的技術(shù)交流和對(duì)接，結(jié)合交通運(yùn)輸部“重大專項(xiàng)”，依照市場機(jī)制進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新?！　　?/p>

　　從認(rèn)識(shí)談發(fā)展

　　本次座談會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)副秘書長雒澤華應(yīng)邀在會(huì)上做了題為<<瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)與設(shè)備發(fā)展>>的發(fā)言，他分析了瀝青路面四大類養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所需的各類專門養(yǎng)護(hù)設(shè)備在國內(nèi)的發(fā)展情況，探討了我國公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場今后可能的走勢方向，并代表行業(yè)協(xié)會(huì)向主管部門提出養(yǎng)護(hù)設(shè)備開發(fā)引導(dǎo)方向上的建議?！?/p>

　　在美國等西方國家將瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)分為：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、修復(fù)矯正性養(yǎng)護(hù)、路面翻修再生、路面重建等四類。雒澤華認(rèn)為這種分類方法的核心是作業(yè)的功能和目的，有很強(qiáng)的目的性和針對(duì)性。　

　　在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)所用到設(shè)備主要有薄層罩面、同步碎石封層機(jī)、瀝青灑布車、灌縫機(jī)等應(yīng)用比較普遍，大部分國內(nèi)產(chǎn)品性能水平已接近甚至優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品。稀漿封層機(jī)和超薄層磨耗層攤鋪機(jī)，目前市場空間很大，與進(jìn)口產(chǎn)品性能尚有差距，如果政府給予引導(dǎo)，應(yīng)該能夠很好突破；在修復(fù)性養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要用于處理路面局部修補(bǔ)和中、大裂縫的填補(bǔ)處理、局部部面的翻修、銑刨罩面等不同作業(yè)，相對(duì)應(yīng)的專用設(shè)備主要有傳統(tǒng)的綜合養(yǎng)護(hù)車，以及包括近幾年所謂的修路王、微波熱養(yǎng)護(hù)車等。冷補(bǔ)工藝處理方法能高壓噴射修補(bǔ)機(jī)。雒澤華認(rèn)為在修復(fù)性養(yǎng)護(hù)方向上產(chǎn)品的開發(fā)、研制難度不大，但對(duì)于冷補(bǔ)工藝對(duì)應(yīng)冷補(bǔ)材料研究更加重要和困難；在路面翻修養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面的再生技術(shù)，就地冷再生和就地?zé)嵩偕O(shè)備都有成熟產(chǎn)品投放市場，基本達(dá)到國際水平，所存在的差距在于再生工藝和材料的應(yīng)用上；對(duì)于連續(xù)攪拌再生設(shè)備水平與國外有一定差距。

在公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備開發(fā)問題上，雒澤華認(rèn)為目前對(duì)于路面機(jī)械行業(yè)來說，重要的不是養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品的開發(fā)問題，而是對(duì)養(yǎng)護(hù)市場所需求的產(chǎn)品沒有清晰的認(rèn)識(shí)。他建議交通部相關(guān)主管部門對(duì)于養(yǎng)護(hù)作業(yè)中應(yīng)用廣的銑刨機(jī)械給予一定支持；其次，對(duì)于小型壓路機(jī)、小型攤鋪機(jī)等一些針對(duì)性產(chǎn)品的開發(fā)給與輿論引導(dǎo)；三是路面再生工程中再生設(shè)備的技術(shù)開發(fā)難度較大，尤其對(duì)于就地冷再生機(jī)和廠拌熱再生設(shè)備，目前市場需求量逐漸增大，建議主管部門給予支持；四是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中關(guān)鍵的微表處設(shè)備，從國內(nèi)這幾年的應(yīng)用實(shí)踐以及歐美國家的發(fā)展來看，是一項(xiàng)符合養(yǎng)護(hù)市場需要的產(chǎn)品，建議從工藝和設(shè)備研制上給予扶持。

養(yǎng)護(hù)技術(shù)與設(shè)備需要更緊密結(jié)合 人才是關(guān)鍵

河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)副總陳琦介紹說：“公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)該是集養(yǎng)護(hù)技術(shù)、設(shè)備、材料、檢測等為一體的產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前國內(nèi)生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備的企業(yè)發(fā)展很快，競爭也很激烈。但是更多的是客戶僅僅獲得是設(shè)備，而不是服務(wù)?！?/p>

“中國高速一直在以驚人的速度增長，路面養(yǎng)護(hù)也越來越得到重視，究竟怎么養(yǎng)護(hù)。用什么方式是合理、有效的辦法，這是行業(yè)的責(zé)任，也是每個(gè)企業(yè)的責(zé)任。目前，涉足養(yǎng)護(hù)的企業(yè)或者人員很多，從一些數(shù)據(jù)可以看出，很多“社會(huì)游資”也開始進(jìn)入養(yǎng)護(hù)，對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)知之甚少的人購置設(shè)備在進(jìn)行施工作業(yè)。我們不是阻止這樣的市場化發(fā)展，而是在這快速發(fā)展的過程中，很多本來很好的技術(shù)被搞砸了，被遺棄了。因此為了行業(yè)更健康、更合理的發(fā)展，我們作為企業(yè)也應(yīng)該站出來，推廣新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，同時(shí)建立養(yǎng)護(hù)人才培訓(xùn)基地，更好的培養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)人才。”

專項(xiàng)技術(shù)有待提升　　　

　　中交西安筑路機(jī)械有限公司副總經(jīng)理劉仕杰主管技術(shù)開發(fā)工作，也曾經(jīng)在中交二局從事工程施工。他結(jié)合多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)從公路養(yǎng)護(hù)市場現(xiàn)狀、公路養(yǎng)護(hù)裝備技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展三方面作了歸納建議。

　　劉世杰分別以高速公路養(yǎng)護(hù)、國省公路主干道養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)三大類來劃分公路養(yǎng)護(hù)市場，他認(rèn)為無論是高速公路還是國省公路主干道養(yǎng)護(hù)網(wǎng)絡(luò)已基本形成，但高速公路養(yǎng)護(hù)采取了日常與養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式，采用的高端養(yǎng)護(hù)技術(shù)和裝備均以引進(jìn)為主，目前正處于養(yǎng)護(hù)技術(shù)的吸收、消化推廣階段；國省公路主干線采取了日常與相分離方式，養(yǎng)護(hù)技術(shù)和裝備處于規(guī)劃和試驗(yàn)階段；農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)還沒有形成網(wǎng)絡(luò)，正處于研究探索中。

　　就公路養(yǎng)護(hù)裝備現(xiàn)狀，劉仕杰認(rèn)為在日常養(yǎng)護(hù)與矯正性養(yǎng)護(hù)中，高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備配置以進(jìn)口為主，國省公路主干道公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備配置為國產(chǎn)以主，存在功能單一、品種多、利用率低、使用成本高、可靠性差等問題；在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，高速公路、國省公路主干道公路應(yīng)用的設(shè)備有稀漿封層、同步碎石封層、瀝青撒布等專用設(shè)備，進(jìn)口與國產(chǎn)基本接近；用于公路路面功能層或結(jié)構(gòu)層的恢復(fù)重建設(shè)備，目前在國內(nèi)尚未形成成熟產(chǎn)品。

　　劉世杰認(rèn)為，未來公路養(yǎng)護(hù)市場容量巨大，但要經(jīng)歷5年左右的市場培育成長期，公路養(yǎng)護(hù)和路面功能結(jié)構(gòu)恢復(fù)重建技術(shù)將成為公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的主流技術(shù)。他建議政府相關(guān)部門應(yīng)在機(jī)械/靜壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)技術(shù)、液壓/電子融合智能控制技術(shù)、溫拌技術(shù)及裝備、乳化瀝青/水泥有機(jī)復(fù)合材料磨耗層罩面技術(shù)及裝備的開發(fā)方面給與支持?！　　　　　　　　?/p>

　　養(yǎng)護(hù)裝備開發(fā)的建議

　　業(yè)內(nèi)著名外資品牌維特根公司也受邀參與了座談會(huì)。維特根公司技術(shù)支持經(jīng)理趙文光曾就職于交通公路科學(xué)研究院。他認(rèn)為目前國內(nèi)養(yǎng)護(hù)設(shè)備總體水平與國外有差距，這種差距并不單純是整機(jī)制造企業(yè)的問題，也是整個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)配套水平的差距；同時(shí)他認(rèn)為各企業(yè)要抓住自己有優(yōu)勢的方向發(fā)展核心技術(shù)，做強(qiáng)做優(yōu)做精，避免對(duì)熱銷產(chǎn)品一哄而上。眾所周知，歐洲生產(chǎn)銑刨機(jī)廠家只有一兩家，但僅有這一兩家產(chǎn)品卻能覆蓋全球市場，而國內(nèi)目前有二十多家，但技術(shù)水平有很大差距，所以產(chǎn)品的競爭靠的是技術(shù)穩(wěn)定和性能，而非多樣化；企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)工作上，一定要結(jié)合用戶的需求，聽用戶的想法。在看待養(yǎng)護(hù)技術(shù)和設(shè)備需求問題上，他認(rèn)為各種養(yǎng)護(hù)工藝沒有優(yōu)劣之分，每一種工藝都有對(duì)應(yīng)的病害工況和環(huán)境，都會(huì)有特定的市場需求；后，他建議政府在專項(xiàng)技術(shù)開發(fā)上由以前的前期投入改為后期對(duì)驗(yàn)收合格項(xiàng)目的獎(jiǎng)勵(lì)，既能有效保障項(xiàng)目研發(fā)引導(dǎo)，又能激發(fā)企業(yè)投入研發(fā)的動(dòng)力?！　　　　　　　?/p>

　　為企業(yè)作好市場方向引導(dǎo)

　　會(huì)議的后，中國公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)管理分會(huì)理事長劉家鎮(zhèn)作了總結(jié)性發(fā)言。劉家鎮(zhèn)對(duì)積極參會(huì)的十四家行業(yè)骨干企業(yè)表示感謝，認(rèn)為企業(yè)對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備現(xiàn)狀的分析十分中肯到位，各位代表談到的對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的差異、裝備產(chǎn)品發(fā)展前景、構(gòu)建養(yǎng)護(hù)責(zé)任體系和裝備開發(fā)思路的深入闡述和建議，代表著來自市場第一線的呼聲和需求，具有很好的參考價(jià)值，會(huì)后將總結(jié)大會(huì)發(fā)言形成會(huì)議紀(jì)要報(bào)送給交通運(yùn)輸部科技司各位領(lǐng)導(dǎo)同志。

　　劉家鎮(zhèn)還指出，養(yǎng)護(hù)管理分會(huì)今后將按照張延華副司長的要求，在公路養(yǎng)護(hù)管理部門、施工企業(yè)和裝備制造企業(yè)之間組織更多的活動(dòng)，搭建養(yǎng)護(hù)技術(shù)與市場交流研討的平臺(tái)，協(xié)助各省市公路養(yǎng)護(hù)主管部門做好與養(yǎng)護(hù)企業(yè)的交流工作，及時(shí)了解把握市場動(dòng)態(tài)和走向；做好科研院校與裝備制造企業(yè)的技術(shù)交流工作，加快推動(dòng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的升級(jí)。

　　中國公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)管理分會(huì)理事長秘書長梅君表示，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工、養(yǎng)護(hù)裝備制造企業(yè)與分會(huì)的聯(lián)系工作，根據(jù)企業(yè)的需求提供市場、技術(shù)、管理等全方位的指導(dǎo)和服務(wù)工作。

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