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致力養(yǎng)護，高遠任重而道遠
（《筑路機械與施工機械化》采訪實錄）十八大之后，工程機械行業(yè)的浮夸形勢在新理論及政策的指導下得到有效遏制，歷經短暫的過熱發(fā)展之后，企業(yè)逐步邁入健康的發(fā)展道路。作為國內第一家從事公路養(yǎng)護施工的民營企業(yè)，高遠數十年如一日，潛心于公路養(yǎng)護技術研究，助推公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展。
2012年，高遠攜手長安大學成立了“公路養(yǎng)護裝備國家工程實驗室”，為道路養(yǎng)護技術的發(fā)展提供強有力的支持?！坝捎诤诵募夹g的欠缺，國內道路養(yǎng)護技術經歷了漫長的模仿階段，一直以來無法和國外技術相提并論。道路養(yǎng)護技術的發(fā)展需要國家支持、落戶企業(yè)、與院校掛鉤，實現資源整合利用，培養(yǎng)高端技術人才，為了不再走閉門造車的老路，高遠與長安大學聯手建立“公路養(yǎng)護裝備國家工程實驗室”，致力于攻克遏制行業(yè)發(fā)展的技術瓶頸，為技術研發(fā)和人才培養(yǎng)提供支撐平臺，并努力將其打造為國際交流的平臺及對外開放的平臺?！辈稍L中高遠路業(yè)集團董事長劉廷國表示 。
“目前，國內在道路養(yǎng)護方面仍然停留于‘修復為主’的公路養(yǎng)護模式。道路養(yǎng)護普遍重視損壞嚴重路面，忽略潛在病害路面，公路養(yǎng)護往往以挖補為第一要務，使得一些的施工技術和精良的設備得不到推廣應用。高遠自2006年創(chuàng)立了全過程公路養(yǎng)護技術系統（簡稱QGY），它是以現代科學技術為支持的養(yǎng)護管理技術系統，主張從公路運營第一天開始作為養(yǎng)護監(jiān)測及數據采集的起點，借助科學的儀器設備進行公路健康狀況檢測，結合部頒規(guī)范和企業(yè)標準，本著主動、科學、及時的養(yǎng)護理念進行養(yǎng)護決策和設計，依據成套養(yǎng)護技術工法指導養(yǎng)護施工和質量控制，終實現提升道路服務水平、延長使用壽命的目的?！?/p>
“隨著公路養(yǎng)護技術的不斷發(fā)展，將會對新設備、新材料提出更高的要求，未來的公路養(yǎng)護必然以預防性養(yǎng)護為主，而預防性養(yǎng)護將對監(jiān)測性評價系統提出更高的要求?，F行的檢測技術規(guī)范，大部分是建立在對顯性病態(tài)和已有病態(tài)基礎上的評價。對此，高遠針對典型的中國路面結構，研發(fā)了路面連續(xù)性監(jiān)測設備，使檢測速度達到了20公里。目前高遠已投入1 500萬用于開發(fā)生產大型養(yǎng)護檢測裝備，投入使用后將使路面彎沉檢測速度由快的4公里增加到80公里以上?！?/p>
市場需求是高遠圣工創(chuàng)新的源泉。高遠設備公司總經理陳琦對高遠圣工的創(chuàng)新給出了另一番闡述：“技術研發(fā)是企業(yè)創(chuàng)新的一大主力，但我們認為只有適用的技術才是好的，高遠也在提升高精尖的技術，但更多是作為技術儲備，與市場形象，我們認識創(chuàng)新的核心還是市場需求。例如，針對國內外市場養(yǎng)護裝備的高昂價位與高額的維修成本，高遠投入坑槽修復課題研究，與內蒙阿盟公路局合作研發(fā)的路面舊料熱再生養(yǎng)護車改變了坑槽修復設備高代價的現狀?！?/p>
“尋其道，盡其力”是劉董事長對高遠未來發(fā)展之路的概括，也正是源于該理念，高遠以謹慎、樂觀的態(tài)度前行。每一個高遠人都在為鑄就高遠在未來養(yǎng)護市場的艦隊型企業(yè)而不懈努力，為助推國內道路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展而奉獻一己之力。
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